廣交會三十年變化大

        有紀念意義的第一百二十屆廣交會開幕，“金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。”對廣州而言，有特別意義。

        一九五七年舉辦首屆廣交會由周恩來總理定點，要利用毗鄰港澳特殊地位，為中國外貿開一個窗口。此後幾十年作為中國的外貿窗口和睛雨表，一度在每年全國外貿佔相當大比例。即使最近幾十年內地各種展會層出不窮，至今未有可與廣交會比肩者！

        廣東的深圳、珠海以及外省市都曾希望取代廣州承辦，開出諸如無償提供展館等優厚條件，但最終仍叫“廣交會”。

商業價高會展稱雄

        廣交會對廣州意義之一是巨大商業價值。二○○九年公佈的一項研究報告稱，廣交會每年為廣州帶來超過三百二十六億元（人民幣，下同）經濟效益，包括客商直接消費的一百一十億五千萬元，以及間接效益的二百一十五億九千多萬元。

        研究表明，廣交會銷售收入與經濟效益總和之比約為一比十三點六，高於全球展覽王國德國一比九的平均水平。以二○○八年為例，廣交會收益佔廣州GDP百分之三點九六。

        意義之二是令廣州擁有亞洲最大、世界第二大會展中心。廣交會琶洲國際會展中心展覽總面積達一百一十八萬平方米，擁有全球最大、三十九萬五千平方米的單體展館。

多方面進步保領先

        從一九八六年秋交會算起，廣交會幾十年間的進步和變化甚深。首先，展館規模、現代化程度、交通配套、服務等變化翻天覆地。比如一位難求卻無法伸展，每屆只能見縫插針增幾十個展位終於停用的流花展館，與琶洲展館有雲泥之別。

        其次，廣交會專業化、辦展模式、會展服務等變化，成為幾十年都能保持“中國第一展”的關鍵。曾經出現的“外貿大排檔”現象在廣交會大為好轉，為國內展會罕見。

停車場不足最突出

        當然，瑜不掩瑕。廣交會取得巨大進步的同時也並非全無教訓。一是廣交會琶州展館部分有“大而無當”之感，不符合低碳環保要求。二是停車規劃和服務最讓人詬病：一來停車場設在地下一層不利反恐，要動用不少人力、物力檢查入館汽車底盤等。二來停車位遠遠不足，每逢廣交會舉辦，周邊幾平方公里的馬路會變成特大“停車場”。